В небо в аренду: авиакомпаниям разрешили арендовать самолёты вместе с экипажем
Госдума одобрила закон, разрешающий российским авиакомпаниям брать в аренду иностранные самолёты сразу с экипажем — теперь и для международных рейсов. Ранее такая схема — «мокрый» лизинг — была возможна только между отечественными компаниями внутри страны.
Инициатором выступил «Аэрофлот». Там считают: в условиях санкций это поможет гибко восполнять дефицит самолётов, особенно в сезон. Авиаэксперты идею поддержали — лизинг с экипажем даёт возможность быстро усилить парк без длительных поставок и дорогостоящего обслуживания.
А дефицит — не теоретический. До 2030 года, по оценкам, российским перевозчикам придётся списать не менее 200 иностранных судов. Всего под угрозой — до 700 самолётов Boeing и Airbus, на которых сегодня выполняется 90% всех пассажирских рейсов по стране.
Но Россия готовит и свой ответ. Уже в 2025 году стартует серийное производство отечественных лайнеров МС-21 и SSJ New, которые должны заменить западную технику. Их сертификация — в финальной стадии.
