Сергей Мардан: Каждый мостовой переход на железнодорожной инфраструктуре является стратегическим объектом

Каждый мостовой переход на железнодорожной инфраструктуре является стратегическим объектом.

Тем более, когда идёт речь о прифронтовых областях.

Не должно быть так, что мост в нескольких десятках км от украинской границы остаётся без наблюдения. Или хотя бы без планового ежедневного осмотра на предмет наличия незаконного вмешательства со стороны понятно кого.

Камеры тут не помогут, поскольку в реальном времени смотреть их всё равно никто не будет. Отсмотрят уже потом, когда жареный петух клюнет.

На больших мостовых переходах Транссиба или ОЖД есть и колючая проволока в три слоя и посты охраны Минтранса и РЖД. Про Крымский мост и говорить нечего. Нужно организовать подобные меры и на инфраструктурных объектах в приграничных областях.