Авторынок в России на пороге кризиса. О его состоянии сейчас и о возвращении западных иномарок рассказал нам в интервью глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.
В феврале этого года россияне купили на четверть меньше, чем за аналогичный период 2024 года. От 40% до 50% просела торговля грузовиками. Падение в таком объеме — обрушение.
Его причина — в общей экономической ситуации, финансовой политике страны и накопленных кризисных эффектах.
Только 5% россиян могут купить за наличные машину стоимостью два-три миллиона рублей и больше.
Надежда купить в России новую японскую или корейскую машину по старым ценам — иллюзия.
До 2023 года параллельный импорт был около 10%, сейчас — 7%. Завоз машин из ЕАЭС в этом году снизится еще больше.
Сейчас в России можно купить авто более 100 брендов на новом и вторичном рынках.
Нужен закон, который будет регулировать приход и уход бренда автопроизводителя.
Китайских брендов, чьи машины не производятся в России, станет меньше в этом году.
