Топ-ошибок при зимнем запуске двигателя. Вернувшиеся морозы сделали вопрос о прогреве машины актуальным для тысяч россиян, поэтому доцент Пермского Политеха Пестриков рассказал агентству URA.RU, что делать не нужно:
Использование моторного масла с несоответствующей вязкостью. Летние или густые марки теряют текучесть и добираются до подшипников, которые работают «на сухую».
Запуск двигателя сразу после включения зажигания. Электронные системы и насос не успели прийти в рабочее состояние, а заряд аккумулятора расходуется на потребители.
Длительное удержание ключа в замке зажигания. Загустевшее масло в коробке передач создает высокое сопротивление вращению, увеличивая нагрузку на стартер и аккумулятор.
Продолжительный прогрев на холостом ходу. Это ведет к неполному сгоранию топлива и усиленному образованию нагара.
Быстрая езда после пяти минут прогрева. Температура охлаждающей жидкости и масла еще далека от рабочих значений, как и двигатель, его смазка и тепловые зазоры.
